Le pont de l’île d’Orléans peut être associé au site de la chute Montmorency parce qu’il relie l’île à la rive nord du fleuve, juste devant l’anse dans laquelle la chute se déverse.
Le site GrandQuebec.com consacre une page au pont de l’île d’Orléans, inauguré en juillet 1935. L’encyclopédie Wikipédia lui consacre également un article.
Carte postale où l’on voit le pont de l’île d’Orléans vers 1935-1940, donc peu après son inauguration.
L’endos indique que la pharmacie Jolicoeur, de Québec, a publié la carte. Un éditeur de cartes postales plutôt inusité.
Une carte postale en couleurs illustrant le pont de l’île d’Orléans, datant probablement des années 1935-1940. C’est-à-dire de l’époque où il était pratiquement neuf.
Autre carte postale en couleurs, des années 1940, et où l’on peut voir le navire d’excursions Duc-d’Orléans, l’extrémité nord du pont de l’île ainsi que la chute Montmorency.
Le pont de l’île d’Orléans sur une carte postale des années 1950. On remarque, entre autres, la présence d’un poste de péage, à cette époque.
Agrandissement d’une portion de la carte postale. On y observe le poste de péage, au centre.
Carte postale des années 1960 montrant le pont de l’île d’Orléans, vu de l’île.
Le pont de l’île d’Orléans, en hiver, vu du domaine de la chute Montmorency, vers 1960-1965.